Umbau Igls im Plan: zwei Jahre Bauzeit und 28 Millionen Euro Budget

Innsbruck (FIL/10.09.2024) Im April 2024 gab es den offiziellen Spatenstich für die Umbauarbeiten am Eiskanal Innsbruck-Igls. Zwei Jahre und knapp 28 Millionen Euro werden aufgewendet, um den Olympia-Eiskanal am Fuße des Patscherkofel wieder den Anforderungen der internationalen Verbände FIL und IBSF anzupassen.

Die kombinierte Bob-, Rodel- und Skeletonbahn wurde für die Olympischen Winterspiele im Jahr 1976 gebaut und war in die Jahre gekommen. Der Auslauf und damit die Bremsstrecke war inzwischen viel zu kurz, weil sich die Sportarten kontinuierlich weiterentwickelt hatten. Ein neuer Damen- und Doppelsitzerstart wird gebaut und das untere Drittel des Eiskanals neugestaltet. Der Auslauf kann dadurch verlängert und ab Kurve 13 neu gebaut werden. Zwei große Kurven werden die Strecke nach dem Labyrinth wieder bergwärts führen. Im Bereich des Kreisels entsteht das neue Zielhaus. Für das neue Zielgebäude wurde ein Architekturwettbewerb durchgeführt.

Der neue Bahnkörper wird in den Sommern 2024 und 2025 gebaut und nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 2025 an die bestehende Bahn angeschlossen.
Somit ist der Betrieb auf der alten Bahn in der kommenden Wintersaison 2024/25 gewährleistet.

Die Stadt Innsbruck, das Land Tirol und der Bund teilen sich die Kosten zu je einem Drittel.

Der Geschäftsführer der Olympia Sport- und Veranstaltungszentrum Innsbruck GmbH, Mag. Matthias Schipflinger zeigte sich gegenüber dem Österreichischen Verband zuversichtlich: „Der Um- und Neubau befindet sich im Terminplan. Die Herausforderung ist und bleibt der Umbau im Bestand unter Freihaltung der Verkehrswege für Pfadfinder, Oberlieger, Agrargemeinschaft, usw. Die nächsten Schritte sind der Weiterbau der Bahn und des Zielhauses laut Terminplan und die Fertigstellung des neuen Damen- und Doppelsitzer-Starts.“

Kurze Saison 2024/2025 in Igls

Der Winterbetrieb 2024/25 wird auf die Monte Dezember und Januar beschränkt werden. In der zweiten Dezemberwoche findet der zweite EBERSPÄCHER Rodel Weltcup auf der Bahn statt. Die Umbauarbeiten werden im Wesentlichen mit Ende November 2024 eingestellt und beginnen Anfang Februar 2025 wieder. Während des Winterbetriebes 2024/25 sind keine Bauarbeiten geplant.

Das Eineisen und die Homologierung des neuen Damen- und Doppelsitzer Startes erfolgt ab Mitte November 2024, der Betrieb beginnt Anfang Dezember 2024. Die Homologierung des neuen Eiskanals durch FIL und IBSF ist nach Ende der gesamten Bauarbeiten Anfang Oktober 2025 geplant.

Fotos: FIL/Fred Zinmy