Erfolgreiches Treffen in Cortina d'Ampezzo: Olympiabahn Eugenio Monti

Cortina (IBSF-FIL/09.09.2024) Die Präsidenten der IBSF und der FIL besuchten kürzlich die Baustelle der „Eugenio Monti“ Kunsteisbahn in Cortina d'Ampezzo.

Bei einer Besichtigung der Bahn konnten sich die Vertreter von IBSF, FIL, IOC und Milano Cortina 2026 über die Baufortschritte der letzten Monate überzeugen. Bei einem Treffen mit Ing. Fabio Saldini, CEO von SiMiCo, dem für den Bau der Infrastruktur verantwortlichen Unternehmen, informierten sich die beiden internationalen Verbände und der IOC-Vertreter über die bisher geleisteten und die in den kommenden Monaten anstehenden Arbeiten.

„Nach unserer Inspektion der Baustelle freue ich mich sehr, bestätigen zu können, dass die Qualität des Produkts und das Timing, das wir bei der Ausführung der Arbeiten gesehen haben, uns absolut positiv für das Endergebnis stimmen. Wir sind zuversichtlich, dass die Bahn wie geplant und vor allem in der für die Sicherheit der Athletinnen und Athleten erforderlichen Qualität fertiggestellt wird“, sagte Ivo Ferriani, Präsident der IBSF und IOC-Mitglied.

Die 1650 Meter lange Bahn wird derzeit auf einer Gesamtfläche von sieben Hektar - unter Verwendung nachhaltiger Materialien und Techniken - saniert, wobei teilweise der historische Verlauf der 16 Kurven wieder hergestellt wird. Bisher wurde der Abschnitt mit der Sento-Kurve aufgeschüttet.

„Der Zeitplan der Arbeiten berücksichtigt die zeitlichen, produktionstechnischen und strategischen Ziele, die zur Vorabnahme (Pre-Homologierung) der Strecke im März 2025 und ihrer Nutzung im Hinblick auf die Olympischen Winterspiele 2026 führen werden“, erklärte der Beauftragte Arch. Saldini. „Das Frühjahr mit seinen heftigen Unwettern hat die Bauarbeiten nicht beeinträchtigt. Die wichtigsten Etappen wurden eingehalten und die Arbeiten schreiten nach Plan voran. Insgesamt sind 200 Arbeiter im Einsatz, davon 150 für die Bauarbeiten und 50 für die Vormontage der Kühlsysteme in den Produktionsstätten. Der Notfallplan für die Schneeräumung, der notwendig ist, um den Betrieb aller Baustellen zu gewährleisten, wurde bereits aktiviert: Das in den Kühlleitungen befindliche Glykolwasser wird erwärmt, um die für die Arbeiten erforderlichen Temperaturen zu gewährleisten“.

Der beauftragte Architekt dankte dem Vizepremierminister und Infrastrukturminister Matteo Salvini, der sich am Tag zuvor bereits „sehr zufrieden“ mit den Arbeiten an der Strecke zeigte.